L’AJUNTAMENT AMPLIA EN 13.100 METRES QUADRATS L’ESPAI DESTINAT A VIANANTS I EN 21 KM LA XARXA PEDALABLE DE LA CIUTAT PER A GARANTIR LA DISTÀNCIA FÍSICA DE LA CIUTADANIA

El Consitori ha programat restriccions de trànsit viari en carrers i avingudes en tots els barris de la ciutat

La xarxa ciclable de Cornellà passa dels 17’75 km actuals a 39km aproximadament+

La iniciativa forma part del Pla de mesures per a adaptar l’espai públic a la sortida progressiva del confinament garantint la distància física per a prevenir el contagi de la Covid-19

L’Ajuntament de Cornellà ha tallat al trànsit 13.100 metres quadrats i ha ampliat
en 21 km la xarxa pedalable de la ciutat per potenciar la mobilitat a peu i en
bicicleta. Aquesta ampliació de les zones exclusives per a vianants i ciclistes vol
garantir la seguretat dels cornellanencs i cornellanenques, oferint més espai per
mantenir la distància física entre la ciutadania tan important en aquests moments
per a evitar el contagi de la Covid-19 durant el desconfinament
Per tal d’aconseguir aquesta ampliació, el Consistori ha programat restriccions
puntuals de trànsit viari en diferents carrers i avingudes, amb l’objectiu de donar
prioritat als vianants, i limitant la circulació viària als vehicles. Ho ha fet en vies
principals com en un tram de l’avinguda República Argentina o la carretera de
l’Hospitalet entre Porta Diagonal i l’avinguda del Parc de Can Mercader, i en
carrers més petits però amb gran volum de pas com el de Bonestar.

Publicitat
També, des de que ha començat la desescalada, es talla el trànsit de 16 carrers
del municipi els caps de setmana per a afavorir el lleure i l’oci de la població de 9h
a 21h, aprofitant que els veïns i veïnes de Cornellà ja estan habituats a fer ús
d’aquests espais perquè formen part del projecte ‘Diumenges sense cotxes’. Ara
les restriccions a la circulació s’amplien a tot el cap de setmana.
Més carrils bici
Pel que fa a la xarxa ciclable de Cornellà, aquesta també s’ha ampliat amb
l’objectiu de fomentar l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport sostenible i
saludable, permetent la distància física, a la vegada que es millora la qualitat de
l’aire perquè es contribueix a la contenció del previsible augment de l’ús dels
cotxes privats en el decurs de les properes fases del desconfinament.

L’ampliació de la xarxa pedalable a Cornellà és de 21,3km. Aquesta suma suposa
passar dels 17,75km actuals a aproximadament 39. La nova xarxa està formada
per quatre tipus de vies diferents. Hi ha carrils bidireccionals segregats a la
calçada; carrils bus-bici, exclusius per a ciclistes i autobús; carrers de
convivència amb vianants, eliminant un carril de circulació del trànsit rodat a
favor de l’ús exclusiu per a persones que es desplacen a peu o en bicicleta; i la
senyalització de carrers de cohabitació on la bicicleta conviu amb els vehicles
de motor sense poder, aquests, superar els 30 km/h.
La iniciativa d’ampliar fins a 39 quilòmetres la xarxa de carrils bici a Cornellà forma
part del pla de mesures que el Consistori està portant a terme en aquests
moments per a adaptar l’espai públic de la ciutat a la desescalada del
confinament, garantint en primera instància la distància social i evitant el contagi
del coronavirus.

Publicitat
D’altres mesures del pla d’adaptació de l’espai públic durant la desescalada
Des de l’inici del desconfinament per la Covid-19, l’Ajuntament ha dut a terme
diferents iniciatives per facilitar una mobilitat segura i saludable, amb l’objectiu
d’evitar la concentració de persones en els desplaçaments pels carrers de la
ciutat, i en les zones de pas de major concurrència. Les mesures, que porten dues
setmanes en funcionament, han estat
 A les voreres de fins a 4 metres es regula el sentit de la circulació dels
vianants per una única vorera, utilitzant com a criteri el mateix que el de la
circulació viària, caminant sempre per la dreta. I s’ha senyalitzat la direcció
de circulació.
 S’ha reduït el temps d’espera dels vianants als semàfors amb major
concurrència, per evitar aglomeracions, sempre que el sistema de gestió ho
permeti.
 Als espais propers als semàfors amb major concurrència, s’han senyalitzat
punts d’espera que indiquen la distància social a respectar.
Aquestes actuacions es realitzen amb criteris d’urbanisme tàctic reversible,
reforçant la senyalització i protecció dels espais.

FER UN COMENTARI

Please enter your comment!
Please enter your name here